时评：“研学专列”让教育在铁轨上延伸

2025年5月8日上午8时，一列从湖南麻阳站开往韶山(sháoshān)的Y833次列车车厢内欢声笑语，传来阵阵掌声。麻阳县(xiàn)第一中学高一年级1273余名师生搭乘中国铁路广州局集团公司长沙客运段怀化南线车队值乘的红色研学专列(zhuānliè)奔赴(bēnfù)韶山，开启了一场(yīchǎng)别具特色的红色之旅。 大凉山的学生们(men)在成昆铁路“公益性慢火车”上学习。by西昌机务段(jīwùduàn) 读万卷书，行万里路，研学专列的(de)(de)出现将二者温柔衔接。这种载着(zhe)课桌穿越山河的教育实践，让历史不再是课本里的铅字，让知识从考卷跃入真实的烟火人间。当整列红漆车身的“我(wǒ)的韶山行”专列驶入(shǐrù)站台时，教育的本质正显影为触手可及的生动——是文物的温度，是顿悟的微光，是知行相映的粼粼波光。 研学(yánxué)专列让知识长出(zhǎngchū)山川的(de)轮廓。传统课堂里，“抗联(kànglián)(kànglián)精神”是(shì)考点清单上(shàng)的词条，“工业文明”是地理图册里的标注，而研学专列却让这些概念有了具体的温度。这种具象化的认知冲击，正是沉浸式教育的魅力——当孩子们亲手触摸抗联遗址的树皮纹路，当他们在鞍钢科技馆看到滚烫(gǔntàng)的钢水飞溅，知识便完成了从“记忆”到“理解(lǐjiě)”的质变。铁路部门的数据也印证着这种需求：自3月23日开行今年首趟“我的韶山行”红色旅游专列以来，广铁集团已通过(tōngguò)专列的方式运送2万名中小学生往返韶山。这个数字背后，是千万个家庭对“活教育”的投票。比起在习题册里的青春期，哪个孩子不渴望在飞驰的列车上朗诵《七律·长征》？哪个家长不期待孩子在延安窑洞前，真正读懂“自力更生”的分量(fènliàng)？研学专列的火爆，与其说是铁路创新，不如说是教育回归本质的必然(bìrán)。 研学专列(zhuānliè)(zhuānliè)让文明在对视中完成互译(hùyì)。穿行在城市(chéngshì)与(yǔ)乡村之间的研学专列，悄然完成着双重解构：既打破地理边界，也弥合认知断层。在福建闽中研学专列上，来自沿海城市的学生第一次知道，课本里的“朱子理学”就藏在尤溪的青瓦白墙间。大凉山的孩子透过“慢火车”的车窗，看见铁路桥梁如何跨越自家门前的山川。这种双向的视野拓展，让教育公平有了更(gèng)立体的注脚——当铁路将偏远地区的文化地标串联成线，学科壁垒与城乡差距都在车轮的转动中慢慢消弭。更值得关注的，是研学专列对“成功(chénggōng)学”的隐性纠偏。当孩子们(men)在主题车厢里，听着科研工作者隐姓埋名的故事，当他们在敦煌(dūnhuáng)研学专列上目睹壁画修复师的专注，职业认知便跳出了功利框架，生长出对(chūduì)多元价值的尊重。这种价值观的浸润，远比(yuǎnbǐ)任何说教更有力量。 研学专列让教育在摇晃中校准刻度。各地研学专列开行以来，偶尔能听到“走马观花”“形式大于内容”的(de)(de)质疑，也确实有(yǒu)个别线路出现(chūxiàn)过“重观光、轻研学”的倾向。但这种探索的价值，本就在于试错中逼近理想。如“薪火辽宁(liáoníng)号”红色(hóngsè)研学专列就摒弃“打卡清单”“景点串词”，车厢内，一幅幅红色“六地”主题(zhǔtí)挂画、英雄(yīngxióng)画像如同展开的历史长卷，营造出浓厚的红色氛围。列车行进途中，党史故事分享会、红色主题表演等互动环节传递红色力量，VR技术重现抗战场景打造“身临其境”的沉浸式教育体验，让行程中的每个时空(shíkōng)都成为教育契机。这种迭代告诉我们：研学专列的核心竞争力(jìngzhēnglì)，从来不是铁轨的长度，而是教育者的用心深度。 站在教育(jiàoyù)变革的节点回望，研学专列更像是(xiàngshì)一场温柔(wēnróu)的提醒——真正的成长，需要让孩子看见知识在现实世界的投影。当越来越多的“我(wǒ)的韶山行”专列驶向远方，我们看到的不仅是一列列载着学生的火车，更是一个社会对“好的教育”的集体追寻。 （来源：中国网 作者：赵倍(zhàobèi) 雷鹏）