渝昆高铁云南段育才隧道顺利贯通 全线桥隧施工完成超90%

5月30日，我国(wǒguó)“八纵八横”高铁(gāotiě)网京昆通道的重要组成部分，渝昆高铁建设取得重大进展，由中铁九局承建的渝昆高铁育才隧道顺利贯通，标志着(zhe)渝昆高铁云南段建设再次(zàicì)取得突破，为全线按期建成通车奠定了基础。 截至目前，渝昆高铁全线(quánxiàn)桥隧施工(shīgōng)完成超90%，路基土石方工程已完成97%，路基、桥梁、隧道等站前主体工程已基本成型。 育才隧道位于曲靖市境内，全长(quánzhǎng)697米，为(wèi)双线隧道，最大埋深约87m。全隧地质(dìzhì)结构复杂(jiégòufùzá)，面临顺层(shùncéng)偏压、边坡顺层、洞顶埋深浅等多重(duōzhòng)风险因素(yīnsù)。为确保(quèbǎo)隧道施工安全，中铁九局严格遵循(zūnxún)“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的十八字方针，构建起系统化安全管控体系。通过精准实施超前地质预报，采用地质雷达、TSP探测等先进技术，对掌子面前方地质情况进行扫描，有效将“不良地质的早期预警”、“关键工序安全确认”等措施落实落地，不断压实各级人员安全管理责任，及时发现并应对前方的不良地质条件，确保施工过程中的安全与稳定。 据中铁九局渝(yú)昆(kūn)项目部现场负责人张岩刚介绍(jièshào)，中铁九局主要承担渝昆高铁云南段8座隧道、8座桥梁的施工任务，目前8座隧道已全部贯通，下一步(yībù)将继续优化施工组织，加快箱梁架设等施工进度，确保各项施工任务按期完成。 渝昆高铁全长约(quánzhǎngyuē)700公里，其中云南段长388.6公里，设计时速350公里，是云南省内首条时速达(dá)350公里的高速铁路(gāosùtiělù)。全线通车后，重庆至昆明的行车时间将大幅缩短，极大地提升(tíshēng)西南地区与全国的交通便利性，促进区域经济协同发展。 云南网(wǎng)记者 胡晓蓉 通讯员 白云鹏