更安全舒适候车！丽水市北环路14座公交站台“上新”

潮新闻 记者 王啸 通讯员 王蒙(wángméng) “新站台建好了，候车安全多了！”“以前(yǐqián)等车的时候，夏天太阳晒，冬天(dōngtiān)风吹雨淋，很不方便。现在新建(xīnjiàn)了候车亭，候车环境也好了。”最近，在丽水北环路艾莱依总部大楼候车亭乘坐公交车的市民，看到站台“焕然一新”，很是开心(kāixīn)。 在丽水的交通脉络里，北环路(běihuánlù)一直是(shì)重要的“大动脉”。随着城市化进程持续推进，北环路由公路定位逐步转变为(wèi)城市道路，原先部分沿线简易的招呼站逐渐不适应(shìyìng)当下市民的需求，乘客们在路边狭窄的车道上候车，存在安全隐患。此前，浙江日报《一线调查》栏目刊发报道《等公交，何时(héshí)不让人慌(rénhuāng)兮兮》（点击(diǎnjī)查看相关报道），反映丽水市区北环路相关公交车招呼站（即公交车停靠站）存在安全隐患，引起丽水市相关部门高度重视。 在了解(liǎojiě)市民需求和现场(xiànchǎng)实际情况后，丽水交通部门持续“精准破题”，目前相关站点已经“更新”完毕。记者了解到，此次北环路公交站点新建候车亭项目覆盖(fùgài)艾莱依总部大楼、丽水供排水公司、弄和村(cūn)、绕城北线丽和线路(xiànlù)口、官桥村、武村桥头以及桐岭亭共7个站点、14座站台。 在改造过程中，丽水交通部门遇到不少(bùshǎo)难题。 比如地下管网系统复杂。在艾莱依(àiláiyī)总部大楼站台，由于地下管线复杂，施工需要(xūyào)市传输局现场确认；绕城北线丽和线路口站台，地下电缆纵横，电力局需现场指导开挖；桐岭亭(tíng)站台，头顶(tóudǐng)高压线，间距不足，施工难度极大。 同时，弄和村南侧等(děng)4座站台“更新”需要占用绿地，部分站台附近还存在水沟水渠交错纵横，空间狭小(xiáxiǎo)等问题。 丽水交通部门(bùmén)多次组织(zǔzhī)现场勘查，与相关部门反复沟通协调，现存的问题终于被一一攻克。如今，14座站台已经(yǐjīng)焕然一新。来看部分站台改造前后的对比。 丽水(líshuǐ)供排水公司站（南）改造前后对比 艾莱依(àiláiyī)总部大楼站（南）改造前后对比